噸袋出產商標明，在展開噸袋規劃的詳細計劃的狀況下，就務必要遵循安全性、密封性、運用及其寄存等四個層面的要害點。在規劃的詳細計劃的狀況下務必要考慮到實踐的裝車貨品毛重規則，也有容積尺度等，實踐還務必要考慮到運送的路程近遠，期內有必要運送的頻次及其選用哪一種運送方法這些，把悉數的要素都考慮到以內，噸袋的承毛重就可以有一個根底的安全防范措施。
    因為噸包的自然環境一般比較極點，比方暴曬或許接連下雨等極點氣候，所以在規劃噸包的時分肯定要考慮到這個要素，要運用耐老化功能優異的資料。
    關于不一樣的貨品，針對噸袋的密封性也是有不一樣的規則，些有害物件或是十分簡單蒸騰的物件、或是十分簡單在運送半途遭受環境污染的物品，就規則十分高的密封性。

    噸包袋出產商務必要苛刻的實施國際性范疇規則標準，尤其是做為出入口包裝袋子的狀況下，要保證裝車貨品的安全性，運送半途不簡單出現難題，完好無缺的把貨品送到到達站。
    集裝袋噸袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品,內容物的物理密度和松懈程度對全體成果的影響也有顯著不同。吊帶在與袋體銜接時,有頂吊、底吊、側吊等多種形式,并經過縫線銜接,所以縫線也適當重要。只憑吊帶的高強度,基布和縫線達不到必定強度,也不能保證集裝袋全體的高功能。一般來說,經過提吊實驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、貨車吊裝時,袋子真的掉下來,只要兩種狀況:一是操作有誤,二是該類集裝袋未能經過提吊實驗。凡能到達5倍以上安全系數的集裝袋,四個吊環中的兩個或兩個吊環中的一個必定有額外荷載兩倍半以上的拉力功能,那怕兩根吊帶斷開,集裝袋全體也不會有問題。集裝袋產品運用面很廣,特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦藏等粉、粒狀物體,甚至于電石之類的危險品,裝卸、運送、儲存,都十分便利。